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新舟700液压系统南京机电产品完成初步设计评审
作者: 发布日期:2018-08-08

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  中国航空报讯:5月21~25日,“新舟”700液压系统南京机电产品PDR(初步设计评审)在派克公司召开。航空工业南京机电液压部负责人、“新舟”700主管设计、项目经理,派克公司液压系统、部件工程主管参加了本次PDR评审。

  信息显示,航天机电融资余额357,285,558元,融券余额102,942元,融资买入额6,095,476元,融资偿还额6,014,395元,融资净买额81,081元,融券余量25,800股,融券卖出量0股,融券偿还量3,600股,融资融券余额357,388,500元。航天机电融资融券详细信息如下表:

  初步核算,上半年国内生产总值418961亿元,按可比价格计算,同比增长6.8%。

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  5月21~25日,“新舟”700液压系统南京机电产品PDR(初步设计评审)在派克公司召开。

  按支架的作用管道支吊架分为三大类:承重架、限制型支架和减振架。承重架是用来承受管道的重力及其他垂直向下荷载的支吊架,分为滑动架(托架)、杆式吊架、恒力架和滚动支架。限制型支架的作用是限制线位移,在所限制的轴线上,至少有一个方向被限制。如果沿一个轴线的正负两个方向限制管道的线位移,这种结构被称为往复限位架。限制型支架可分为导向架、限位架和固定架。减振架是用来控制或减少除重力和热膨胀作用以外的任何力(如物料冲击、机械振动、风力及地震等外部荷载)的作用所产生的管道振动支架。减振架有弹簧及油压两种类型。建筑抗震包含三个部分,即建筑结构抗震、建筑非结构构件抗震、建筑机电设备抗震。建筑结构抗震和建筑非结构构件抗震起步早,到目前都有了比较成熟的设计规范及施工验收规范, 而建筑机电设备的抗震设3防正处于方兴未艾的阶段。近年来,随着科学水平和经济条件的提高,建筑机电设备的抗震设防得到了行业主管部门的重视,并因此诞生了相应的设计规范和产品标准,但相关安装验收规范尚属空白。抗震支吊架是以地震力为主要荷载的抗震支撑系统,针对的是遭遇到设防烈度的地震时能将管道及设备产生的地震作用传到结构体上的一种抗震支撑措施。

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  “新舟”700液压系统主合同由航空工业西飞、南京机电和派克三方签署,南京机电/新航团队承担了包括油箱、PTU选择阀、油滤、蓄压器等12项产品的开发。其中蓄压器是在C919液压系统产品分工的基础上南京机电增加的份额。南京机电承担了该12项成品中的7项,新航负责7项产品的开发工作,南京机电作为中方团队技术领导,对中方承担的产品项目负责。

  “新舟”700液压系统产品自2017年12月召开阶段开球会后,派克与南京机电/新航团队开展初步设计及联合定义工作。截至2018年5月,完成了所有100余份PDR文件的交付,及产品规范、3D模型、接口控制图的迭代更新。本次PDR评审正是对前一阶段工作的审查和确认。

  作为项目重要里程碑,本次会议也确定了详细设计工作内容、后续项目节点、CDR(关键设计评审)交付物,以及CDR评审时间。本次会议之后,南京机电“新舟”700项目和工程团队将积极投入到详细设计阶段的工作当中。

  航嘉MVP Vision视觉机箱的两个侧面板均采用了4mm厚的钢化玻璃面板,而前面板的钢化玻璃厚度更是达到了5mm,而且深色的钢化玻璃面板透光性恰到好处,机箱内的灯光不会显得很刺眼。值得一提的是,机箱顶部虽然没有采用钢化玻璃材质,但是设置了大量的散热孔,也有很好的透光效果。也就是说在机箱内安装RGB风扇之后,无论是从前面、顶部还是两侧观看机箱,都能看到非常炫酷的灯光效果,堪称全方位灯效。

  航嘉MVP P850提供多达5条的显卡供电线Pin的组合,装机的朋友们可以根据平台显卡的具体情况来选择,从而减少机箱内的走线难度,改善机箱内的散热空间。同时,MVP P850采用了扁平化线材设计,并增加了降噪环,不但更方便走背线,对于供电信号的稳定性也有进一步提升。

  会议审查和讨论了南京机电产品的规范条款、接口、原材料及工艺、应力分析、交付物等内容,经过5天的评审会议,形成了包括派克和南京机电在内的160余条行动项,并写入PDR会议纪要,该行动项也将作为后续详细设计工作的内容。

  采用高端处理器和高端显卡的平台对于电源的+12V输出能力要求特别高,而MVP P850单路+12V输出最高可达70A(相当于+12V输出功率最高能达到840W),完全能满足顶级的处理器和显卡的供电需求,就算是同时使用多块旗舰显卡组建SLI/CFX系统也可以应付得了。

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